에세이 5: 안정성과 이동성

이러한 반대 힘이 동시에 골반을 안정시키면 다리를 안전하고 정확하게 움직여 볼을 차게 할 수 있습니다. 이 움직임을 위해 고관절과 무릎 관절을 사용하는데, 거친 천장 관절 표면과 달리 이동성을 위해 설계된 크고 부드럽고 둥근 표면(파란색 원)이 있습니다. 이러한 관절을 휘두르는 힘은 긴 대퇴직근(특히)에 의해 제공되며 이상적으로는 두 가동성 관절 바로 너머에 부착됩니다(빨간색 선). 이 근육은 이동성 기능에 필요한 짧고 강한 에너지 폭발에 해부학적으로나 생리학적으로 최적입니다.

 

정확한 방식으로 함께 작동하는 6개의 하위 시스템 모두의 순서는 기능적 움직임을 생성합니다. 공을 차는 예에서 약간의 겹침이 있을 수 있습니다. 그러나 하위 시스템은 기본적으로 다음 순서로 작동합니다.

1. 중추신경계는 예측된 문제(안정성-신경 하위 시스템)에 따라 요추-골반 안정기를 활성화합니다.

2. 요골반 안정성 근육이 활성화되어 안정성 관절(안정성-활성 하위 시스템)에 압축이 생성됩니다.

3. 관절 압축은 기계적 잠금을 초래하여 요추-골반 안정성을 크게 증가시킵니다(안정성-수동 하위 시스템).

4. 중추 신경계는 고관절 및 무릎 가동성 근육(가동성-신경 하위 시스템)을 활성화합니다.

5. 길고 강력한 고관절 및 무릎 가동성 근육은 상대적으로 안정적인 골반(가동성 활성 하위 시스템)에 기대어 빠르게 단축됩니다.

6. 이동성 관절은 공을 차기 위해 다리를 기계적으로 스윙합니다(이동성-수동 하위 시스템).

 

정상적인 상황에서 이 짧은 순간의 이벤트 시퀀스는 자동입니다. 하위 시스템 중 하나라도 실패하면 다른 하위 시스템이 오작동하여 움직임이 손상됩니다.

 

실제로 공을 차는 동작은 몸 전체의 모든 움직임 구성 요소 간의 시너지 효과를 포함하여 훨씬 더 복잡합니다. 차는 것은 비대칭입니다. 따라서 다른 쪽 무릎과 고관절은 차는 다리와 다른 문제에 직면합니다. 또한 움직임에 대한 정신적, 환경적 영향도 고려해야 합니다. 그러나 모든 각도에서 동작을 분석하면 근본적으로 동작 품질이 안정성과 이동성 시스템 간의 상호 작용 품질에 따라 달라짐을 밝혀야 합니다.